丁香五月婷激情啪啪,97精品伊人久久久大香线焦,亚洲依人在线观看,91av剧情免费在线看片,久久偷拍美女视频免费,久久一级,国产网曝手机视频在线观看

國六排放標準實施物流企業(yè)有道關(guān)要過_資訊中心_中國物流與采購網(wǎng)

Date:2021-8-31 14:29:26Hits:0

7月1日起,我國全面實施重型柴油車國六排放標準,以進一步強化排放源頭控制,減少尾氣污染。國六排放標準實施后,對物流企業(yè)乃至物流行業(yè)產(chǎn)生哪些影響?近日,在中國交通報社主辦的“國六”實施對貨運物流發(fā)展影響網(wǎng)絡(luò)研討會上,來自科研單位、物流企業(yè)、車輛制造企業(yè)的專家及企業(yè)代表進行了探討。

司機技能和維修服務(wù)面臨挑戰(zhàn)

中國汽車技術(shù)研究中心排放部交通與能源環(huán)境室主管工程師李勇介紹,國六排放標準參考了歐盟和美國相關(guān)標準要求,在此基礎(chǔ)上進行自主創(chuàng)新,成為目前國際上要求最為嚴格的機動車排放規(guī)定。在嚴格要求下,交通運輸行業(yè)制定發(fā)布了一系列相關(guān)技術(shù)標準,從車輛技術(shù)、維護維修等方面提出相應(yīng)規(guī)范性要求,推動車輛制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級,促進交通運輸行業(yè)安全綠色智能發(fā)展。

京東物流和安能物流在國六排放標準施行之前已經(jīng)開始了國六重型貨車的更新。

京東物流運力平臺調(diào)度負責(zé)人何志強介紹,國六貨車為達到更高的排放標準,車輛后處理系統(tǒng)更為復(fù)雜。在車輛使用過程中,他們發(fā)現(xiàn),在油耗表現(xiàn)上,國六貨車相較于國五貨車更為耗油。另一方面,發(fā)動機偶爾會出現(xiàn)限速頻繁、偶發(fā)性動力不足、車輛機油乳化等故障,直接影響物流企業(yè)運營成本和效率。

安能物流車隊管理部總監(jiān)季同說:“國六貨車能跑多久,一定程度上與貨車司機的操作和保養(yǎng)水平有關(guān)。國六貨車對車隊長和司機駕駛能力以及基礎(chǔ)維修能力要求更高,這意味著物流企業(yè)雇傭司機的成本將會有所增加?!?/p>

除卻用人成本,由于購車、車輛維修保養(yǎng)、燃料消耗等成本增加,國六排放標準實施將在一段時間內(nèi)提升物流企業(yè)運營成本。

“現(xiàn)在國六貨車在推廣和應(yīng)用上有很多不成熟的地方。我們遇到最麻煩的事情就是,車輛出現(xiàn)問題時,服務(wù)站維修技術(shù)跟不上?!币晃回涇囁緳C在觀看會議直播時留言。

國六貨車故障類型特殊,故障處理難度大,車輛制造企業(yè)和社會服務(wù)站維修能力是否能夠匹配應(yīng)對,車輛制造企業(yè)是否做好了應(yīng)對各種復(fù)雜工況的技術(shù)準備,各地國六排放的監(jiān)測標準和管理手段是否統(tǒng)一……從維修企業(yè)到車輛制造企業(yè)再到監(jiān)管部門,參會嘉賓拋出的問題需要行業(yè)共同面對和解決。

排放標準升級帶來監(jiān)管機制變化

“國六排放標準實施,意味著一批車輛將陸續(xù)退市,這使部分貨車司機和物流企業(yè)感到壓力?!敝袃χ沁\戰(zhàn)略研究院院長劉云飛說。

長久物流整車事業(yè)部自營車負責(zé)人劉德朝介紹,為響應(yīng)國家政策,2018年長久物流和下游供應(yīng)商將車輛更換為符合國五排放標準的中置軸轎運車,目前車輛資產(chǎn)還沒有發(fā)揮最大價值,現(xiàn)在不會考慮貿(mào)然更換國六貨車。

交通運輸部公路科學(xué)研究院汽運中心副研究員李梟認為,國六排放標準實施后,國五、國六貨車將在一段時間內(nèi)并存發(fā)展。

隨著車輛購置成本、油耗成本和維修保養(yǎng)成本增加,上游成本向市場的層層傳導(dǎo)也備受道路運輸從業(yè)人員關(guān)注。據(jù)調(diào)查,購置新車的物流企業(yè)最先承受了成本壓力,而貨車司機和網(wǎng)絡(luò)貨運平臺等主體尚未感受到直接影響?!安贿^這些價格成本最終還是會傳導(dǎo)給貨車司機,進而提升市場運價?!崩顥n表示。

值得注意的是,國六排放標準全面施行,還折射出政府部門管理思路和管理手段的變化,這將對物流市場乃至汽車制造市場產(chǎn)生重大影響。

李勇表示,國六排放標準要求汽車故障診斷系統(tǒng)完善發(fā)動機、后處理和整車等所有排放相關(guān)的診斷,意味著監(jiān)管對象由傳統(tǒng)單一的發(fā)動機監(jiān)管轉(zhuǎn)向整車、整機監(jiān)管?!按送?,在車輛在用符合性要求方面,國六排放標準由事前監(jiān)管轉(zhuǎn)向事中事后監(jiān)管。標準要求車輛制造企業(yè)對在用車輛進行自查,還要求主管部門進行抽查,一旦發(fā)現(xiàn)不合格車輛,車輛制造企業(yè)將受到嚴厲處罰?!崩钣抡f。

多方發(fā)力解后顧之憂

在碳達峰、碳中和目標要求下,國六排放標準實施是大勢所趨。如何在標準實施初期設(shè)置更有針對性的對策,顯得十分必要。

“希望相關(guān)管理部門通過通行權(quán)設(shè)計和通行費優(yōu)惠,對國六貨車進行傾斜,同時統(tǒng)一監(jiān)測、管理標準及手段,保障行業(yè)經(jīng)營有序?!奔就硎荆ㄗh車輛制造企業(yè)更好發(fā)揮車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)手段,更為精準地監(jiān)測節(jié)能、柴油顆粒過濾器再生等指標,幫助物流企業(yè)提升運營管理水平。劉德朝建議各地管理部門明確國六排放標準車輛更新計劃,設(shè)置合理過渡期。

針對研討過程中物流企業(yè)反映的各種技術(shù)問題,李梟建議車輛制造企業(yè)加強車輛技術(shù)性能與使用條件的科學(xué)匹配,對不同能源類型,分別研究提出適用于不同運行工況及運輸條件的車輛技術(shù)要求,保障不同運輸場景條件下車輛運營安全。

東風(fēng)商用車有限公司技術(shù)中心動力總成部部長李衛(wèi)國介紹,東風(fēng)商用車已研發(fā)出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的燃油、增壓、自主控制和智能熱管理系統(tǒng)等產(chǎn)品,以解決尿素結(jié)晶、汽車故障診斷誤報等國六貨車的常見問題,同時采用了燃油硫含量指示功能,保證了尾氣排放標準的耐久性。

福田汽車集團品牌副總裁、福田戴姆勒汽車品牌總監(jiān)李健介紹,為有效降低用戶在油耗、尿素、保養(yǎng)等方面的成本,福田戴姆勒汽車聯(lián)合油品、尿素、保險等多方,共同成立中國物流國六綠色產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。其中,聯(lián)合平安保險提供的后處理盜搶險服務(wù),針對性解決國六貨車后處理頻繁被盜的后顧之憂。

轉(zhuǎn)自:中國交通新聞網(wǎng)