降低通行費成本，是降低物流運輸成本的重要一環(huán)。據(jù)全國收費公路通行費電子發(fā)票服務(wù)平臺票根統(tǒng)計，截至2019年5月23日，票根開具的通行費電子發(fā)票可抵扣稅額總額已經(jīng)突破20億元，為全國物流行業(yè)的降本增效做出了看得見的貢獻。

月均可抵扣稅額過億

2017年12月25日，交通運輸部、國家稅務(wù)總局《關(guān)于收費公路通行費增值稅電子普通發(fā)票開具等有關(guān)事項的公告》（交通運輸部國家稅務(wù)總局公告2017年第66號）規(guī)定，2018年1月1日起，用戶使用ETC卡或用戶卡繳納的通行費，以及ETC卡充值費，可以開具通行費電子發(fā)票，不再開具紙質(zhì)票據(jù)。

為適應(yīng)上述要求，同時為了實現(xiàn)營改增政策后通行費發(fā)票可以抵扣進項稅額的需求，全國收費公路通行費電子發(fā)票服務(wù)平臺——票根誕生了。

票根上線后，迅速成為全國企業(yè)、車主開具通行費電子發(fā)票的重要工具，用戶數(shù)量持續(xù)激增，同時實現(xiàn)的可抵扣稅額也在快速增長。目前，月均可抵扣稅額過億元。

2018年1月1日，票根正式上線，并在當(dāng)天開出了全國第一張通行費電子發(fā)票。實現(xiàn)的可抵扣稅額也從零開始，到2018年4月9日，突破1億元關(guān)口。2018年7月1日，票根開始為用戶提供一、二級公路通行費增值稅電子發(fā)票開具業(yè)務(wù)；2018年9月14日，票根開出第一張稅率為10%的通行費電子發(fā)票。

隨后，2018年11月30日，票根開具的電子發(fā)票可抵扣稅額突破10億元關(guān)口。到2018年12月31日，票根全年開具的通行費電子發(fā)票可抵扣稅額達到12.6億元，月均逾億元。

2019年，票根用戶數(shù)量、開票額度均保持快速增長態(tài)勢。據(jù)2019年5月23日統(tǒng)計數(shù)據(jù)，票根上線17個月以來，已累計開票金額1100億元，注冊車輛680萬輛，累計實現(xiàn)可抵扣進項稅額突破20億元大關(guān)。

票根平臺進化迅速

通行費發(fā)票由紙質(zhì)變身電子，看起來只是存儲介質(zhì)的變化，但票根發(fā)票服務(wù)平臺，正在成為智慧交通的一個有力工具，并在撤銷省界站、移動支付等領(lǐng)域嶄露頭角，進化迅速。

2019年4月，四川成都在省界收費站試點“紙改電”項目。通行試點收費公路人工收費車道，用戶可以通過票根開具能抵稅的電子發(fā)票，使“營改增”的政策紅利惠及更多的用戶。

取消高速公路省界收費站是近兩年交通運輸部的一項重要工作。按照規(guī)劃，2018年12月，在川渝與蘇魯試點，2019年全國范圍鋪開，2020年則實現(xiàn)全國基本取消省界收費站的目標(biāo)。取消省界站后，便利開票成為廣大車主的一個現(xiàn)實需求，“紙改電”為滿足該需求提供了一條途徑。

一年多來，票根橫向縱向發(fā)展了大量跟智慧交通相關(guān)的業(yè)務(wù)，推出了企業(yè)數(shù)據(jù)服務(wù)產(chǎn)品，為物流企業(yè)提供涉票全環(huán)節(jié)解決方案，開發(fā)推廣大集團稅務(wù)發(fā)票系統(tǒng)平臺產(chǎn)品，并與微信、支付寶等互聯(lián)網(wǎng)平臺建立合作關(guān)系。這些舉措極大提高了用戶的服務(wù)滿意度，同時也使平臺得到全面、快速的發(fā)展。

服務(wù)用戶“零距離”

票根作為一個全國性服務(wù)平臺，秉承“數(shù)據(jù)多跑路、群眾少跑腿”的理念，擁有一支專業(yè)的客服隊伍，每天解答來自全國各地的咨詢，同時不斷推進平臺服務(wù)的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，獲得用戶的廣泛好評。

在北京工作的周小姐是票根的一名個人用戶，她講述了自己使用票根的經(jīng)歷。據(jù)周小姐說，她在2018年8月份開始使用票根。之前，她辦理了ETC卡，通行變得方便了，但是取得發(fā)票回去報銷就費事了。有一次她在高速路上看到了票根APP的宣傳，然后就下載了票根APP，注冊了賬號并申請開具發(fā)票，很快電子發(fā)票就生成了并可以下載了，這解決了她之前每次單獨跑去指定點打印發(fā)票的苦惱。周小姐認(rèn)為，電子發(fā)票比紙質(zhì)發(fā)票環(huán)保、方便快捷、更易于保存、通行收費明細(xì)清晰等優(yōu)點。

談到使用票根APP的感受，周小姐說，她認(rèn)為票根APP的界面友好，主要功能選項一目了然，操作簡便快捷。

周小姐在使用過程中，也遇到過一些問題。周小姐說，有一次她手機升級了最新版的安卓系統(tǒng)9.0，發(fā)現(xiàn)票根APP無法打開了，她就在網(wǎng)上查到了票根的官網(wǎng)客服反饋。她以為會等很久才會解決，沒想到很快客服就主動的聯(lián)系了她并添加了微信，并發(fā)送了升級后的票根APP給我，讓她測試能不能正常使用。在周小姐的推薦下，公司不少同事都開始用票根APP開具通行費電子發(fā)票，免去了打印發(fā)票的煩惱。

周小姐的經(jīng)歷，也是票根千千萬萬個用戶的共同經(jīng)歷。目前，票根經(jīng)過數(shù)次升級迭代和算法更新，已擁有了海量數(shù)據(jù)處理能力，每日可處理百萬級的開票請求。同時，票根正在加強95022客服熱線建設(shè)，提升服務(wù)質(zhì)量，擴大交通運輸行業(yè)“營改增”政策宣傳效果。

助力交通強國建設(shè)

物流業(yè)是支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，事關(guān)經(jīng)濟發(fā)展全局，交通運輸是物流行業(yè)的核心。國務(wù)院、交通運輸部大力推動物流行業(yè)降本增效，而通行費減免又是重中之重。票根平臺因應(yīng)“營改增”政策而誕生，自2018年1月正式上線以來，服務(wù)能力日新月異，持續(xù)服務(wù)用戶方便快捷開具可抵稅的通行費電子發(fā)票，成為物流業(yè)降本增效的一個利器。

目前，票根的企業(yè)用戶幾乎覆蓋全國所有城市的大中型物流、貨運類企業(yè)，它們通過票根平臺開出的電子發(fā)票，享受增值稅進項稅額抵扣政策，降低了高速公路通行費成本。同時，也有大量的個人用戶，因票根平臺感受到了時代的智能化和便利化。

隨著營改增政策的進一步普及和開票量的增加，票根在已實現(xiàn)月均抵扣稅額逾億元的基礎(chǔ)上，開具的通行費電子發(fā)票可抵扣額度還將實現(xiàn)大幅度增長，這將進一步為全國物流企業(yè)節(jié)約運營成本，并為全國經(jīng)濟的發(fā)展做出貢獻。

目前，在交通運輸部與國家稅務(wù)總局、財政部的指導(dǎo)下，票根將進一步提升服務(wù)質(zhì)量，使公路出行者獲得發(fā)票更便利，使納稅人真正享受到改革紅利。在此基礎(chǔ)上，票根將持續(xù)開發(fā)拓展自身資源及能力，積極探索交通大數(shù)據(jù)、智慧出行、物流金融等相關(guān)領(lǐng)域業(yè)務(wù)，致力于提供更有價值的交通運輸服務(wù)，助力交通強國建設(shè)。（完）
 轉(zhuǎn)自：??中國網(wǎng)