精簡(jiǎn)進(jìn)出口監(jiān)管證件，優(yōu)化貨物放行模式，新建智能化進(jìn)出場(chǎng)無人閘口……近一年來，北京、天津兩地聯(lián)合推出一批具有突破性的創(chuàng)新舉措，使得貿(mào)易便利化水平大幅提升。記者6日從北京市商務(wù)局獲悉上述消息。

據(jù)北京市商務(wù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，跨境貿(mào)易便利化是世界銀行關(guān)注的十大營(yíng)商環(huán)境指標(biāo)之一。世界銀行對(duì)北京跨境貿(mào)易的評(píng)價(jià)，主要是考核北京企業(yè)在天津海港的進(jìn)出口時(shí)間與成本。為提升這一指標(biāo)，自2018年底至今，京津兩地先后明確了48條跨境貿(mào)易便利化具體任務(wù)或舉措，壓縮企業(yè)進(jìn)出口合規(guī)時(shí)間、大幅降低合規(guī)成本。

其中，在精簡(jiǎn)進(jìn)出口監(jiān)管證件方面，港口原有報(bào)關(guān)單、報(bào)檢單合并為一張報(bào)關(guān)單，單證數(shù)量及申報(bào)項(xiàng)目大幅減少;創(chuàng)新稅收征管模式，推行關(guān)稅保證保險(xiǎn)，開展高信用等級(jí)企業(yè)免擔(dān)保放行試點(diǎn);優(yōu)化貨物放行模式，實(shí)行“先放行后改單”“先放行后繳稅”“先驗(yàn)放后檢測(cè)”等，有效提升貨物通關(guān)速度。

同時(shí)，天津港投入近4億元(人民幣，下同)新建智能化進(jìn)出場(chǎng)無人閘口，以徹底解決港口集港高峰時(shí)段擁堵問題;投入2.35億元新置4臺(tái)集裝箱岸橋和9臺(tái)場(chǎng)橋，擴(kuò)大港口生產(chǎn)能力;對(duì)29臺(tái)軌道式場(chǎng)橋進(jìn)行遠(yuǎn)程自動(dòng)化改造，全面提升五洲國(guó)際集裝箱碼頭和堆場(chǎng)自動(dòng)化水平;建立集裝箱業(yè)務(wù)受理中心和客戶服務(wù)中心，提供詢價(jià)、訂艙、裝箱、報(bào)關(guān)等多項(xiàng)服務(wù)。

在降費(fèi)方面，天津通過實(shí)施海關(guān)監(jiān)管流程和物流流程綜合改革，減少環(huán)節(jié)，以降低口岸費(fèi)用;上線中國(guó)內(nèi)地首個(gè)覆蓋全港區(qū)、全業(yè)務(wù)、全流程的天津市港口統(tǒng)一收費(fèi)管理服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)“一次繳費(fèi)，全港通用”;打造“陽光價(jià)格”升級(jí)版，受益量累計(jì)突破210萬標(biāo)箱，直接降低進(jìn)出口企業(yè)成本3.7億元。

在提高跨境貿(mào)易便利化方面，海關(guān)實(shí)現(xiàn)貨物申報(bào)、艙單申報(bào)、運(yùn)輸工具申報(bào)等外貿(mào)進(jìn)出口三大關(guān)鍵業(yè)務(wù)通過“單一窗口”申報(bào)100%全覆蓋，將大通關(guān)流程由“串聯(lián)”改為“并聯(lián)”，有效解決企業(yè)多頭申報(bào)、重復(fù)申報(bào)等問題。

據(jù)第三方專業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)調(diào)研顯示，2018年5月至今年5月，與上年世界銀行的評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)相比，京津跨境貿(mào)易8個(gè)指標(biāo)均有大幅優(yōu)化。其中進(jìn)出口單證合規(guī)時(shí)間(即進(jìn)出口企業(yè)為滿足政府機(jī)構(gòu)對(duì)單證的要求所需的時(shí)間和成本)壓縮超過70%，進(jìn)出口邊界合規(guī)成本(即進(jìn)出口企業(yè)或其代理人在港口通關(guān)、物流所花費(fèi)的時(shí)間和費(fèi)用)降低50%以上。

轉(zhuǎn)自：中新社