12月21至23日，以“交通產業(yè)智引未來”為主題的浙江國際智慧交通產業(yè)博覽會在杭州召開，國家交通運輸物流公共信息平臺（簡稱國家物流信息平臺）攜手平臺數(shù)據(jù)服務商、應用服務商參展，引發(fā)關注。

作為政府主導建設的一項交通基礎設施工程，國家物流信息平臺近年來持續(xù)推進標準、交換、數(shù)據(jù)三大基礎服務，并在全國開展一批互聯(lián)應用示范工程和應用產品建設，促進了物流業(yè)降本增效。

推進信息標準化

數(shù)據(jù)交互無障礙

在快遞及物流展區(qū)C區(qū)，國家物流信息平臺展臺的信息大屏吸引了眾多參會嘉賓的目光，前來咨詢人員絡繹不絕。“國家物流信息平臺的三大基礎服務是什么？”來自尼日利亞的一群留學生指著大屏問道。

近年來，國家物流信息平臺立足標準、交換、數(shù)據(jù)三大基礎服務，為企業(yè)提供了共享、開放、基礎、公益的物流信息服務。

“目前，我國多種運輸方式在信息互聯(lián)標準上還沒有形成統(tǒng)一的規(guī)范，像鐵路雖然自己內部有信息化建設標準或規(guī)范，但是和其他運輸方式對接未形成統(tǒng)一標準?！眹椅锪餍畔⑵脚_管理中心總監(jiān)沈國慶介紹，多年來，國家物流信息平臺在標準化工作上通過制定標準推動相關行業(yè)信息互聯(lián)標準規(guī)范化，再推動各種運輸方式物流信息通過平臺進行“互聯(lián)互通”，提升了社會效益。

據(jù)悉，該平臺目前已整合687項數(shù)據(jù)元、104個代碼集、68個單證、17個服務功能調用接口，涉及主要的國家和行業(yè)標準，實現(xiàn)了標準向多種運輸方式和綜合服務領域的擴展。基于此，供應鏈上下游企業(yè)的業(yè)務數(shù)據(jù)通過國家物流信息平臺的交換服務得以在線上高效聯(lián)通，既創(chuàng)新了政府服務，又加快了行業(yè)信息化標準化進程。

據(jù)介紹，在交換服務方面，國家物流信息平臺通過部署一批區(qū)域交換服務器和公路、鐵路、海運等行業(yè)節(jié)點交換服務器初步構建了服務物流業(yè)的信息基礎交換網絡，實現(xiàn)了鐵水、鐵公、水水、公空、企業(yè)與政府等25類業(yè)務協(xié)同互聯(lián)場景。

在數(shù)據(jù)服務方面，據(jù)統(tǒng)計，目前國家物流信息平臺已匯聚全球90%海運集裝箱船期信息和18萬艘船舶實時位置數(shù)據(jù)，全國道路運輸經營業(yè)戶、營運車輛和從業(yè)人員資質信息、全國公民身份證信息核驗、全國范圍500余萬輛12噸以上貨車實時位置數(shù)據(jù)，北京和上海鐵路局范圍內物流位置跟蹤數(shù)據(jù)，杭州和寧波海關關區(qū)通關狀態(tài)信息，初步為行業(yè)用戶提供了一站式物流公共信息獲取窗口，降低了物流公共信息獲取難度和成本。

創(chuàng)新市場合作機制

構建增值服務生態(tài)

今年是國家物流信息平臺首次攜手數(shù)據(jù)服務商、應用服務商共同參展。“億海藍平臺覆蓋了全球2300多個港口，天信達信息產品覆蓋了我國60%的機場，中交興路平臺匯聚了公路物流500多萬輛貨車，中國鐵道科學研究院為鐵路局制定相關信息互聯(lián)規(guī)范……”國家物流信息平臺相關負責人為前來咨詢的參會代表解說。

據(jù)沈國慶介紹，國家物流信息平臺從供應鏈主導企業(yè)著手，通過與各領域市場占額較大的信息服務商、軟件服務商合作，并結合市場實際需求與企業(yè)共建標準，發(fā)揮企業(yè)渠道和產品優(yōu)勢，推動標準在供應鏈上下游、各種運輸方式間的信息互聯(lián)應用。

以與龍頭企業(yè)合作為抓手，國家物流信息平臺不斷創(chuàng)新市場合作機制，豐富應用場景，推廣了三大基礎服務，推出了涉及保險、數(shù)據(jù)應用、物流資源、集裝箱訂艙等10多個增值產品，逐步構建了國家物流信息平臺的增值服務生態(tài)。通過該平臺構建的增值服務體系，企業(yè)間實現(xiàn)了信息高效的互聯(lián)，提高了作業(yè)效率，也助力企業(yè)合理規(guī)劃供應鏈，實現(xiàn)了物流降本增效。

值得注意的是，國家物流信息平臺以服務“多式聯(lián)運”和“一帶一路”建設為突破口，實現(xiàn)了跨交通運輸方式、跨部門、跨地區(qū)、跨國際的重要突破。

國家物流信息平臺目前已實現(xiàn)了上海鐵路局與寧波舟山港以及浙江東晉弘、浙江川貴、湖州鑫達、浙江義信4個貨代企業(yè)之間鐵路貨票等單據(jù)交換；實現(xiàn)了北京鐵路局與天津港、河北港集團、天津中遠海運、中谷海運之間鐵路運單等單據(jù)交換；實現(xiàn)杭州、寧波、溫州、廣州、深圳等機場貨站、貨運代理間的信息互聯(lián)；完成寧波港、乍浦港、長興港等港口的海河信息互聯(lián)。

此外，通過積極推進與東南亞、歐洲等“一帶一路”沿線國家港口的互聯(lián)，截至目前，該平臺已實現(xiàn)23個港口提供集裝箱船舶動態(tài)信息、22個港口提供集裝箱狀態(tài)信息查詢。

四大方面升級

釋放物流業(yè)活力

面對我國經濟從高速增長轉向高質量增長、打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)倒逼運輸結構調整、建設交通強國等新形勢，轉型升級成為物流業(yè)當前乃至今后一段時期內面臨的時代命題。

根據(jù)近期國務院推進運輸結構調整三年行動計劃的要求，交通運輸部將升級國家物流信息平臺。國家物流信息平臺將在更高層面進一步整合物流信息資源。

據(jù)國家物流信息平臺相關負責人介紹，平臺將從“服務內容更加豐富，服務范圍更加廣泛，服務方式更加靈活，服務系統(tǒng)更加完善”四個方面對平臺進行升級。

在服務內容上，平臺將以現(xiàn)有數(shù)據(jù)為基礎，吸納車貨匹配平臺等經營數(shù)據(jù)，提升行業(yè)數(shù)據(jù)服務能力；在服務范圍上，服務對象由傳統(tǒng)物流供應鏈企業(yè)（如貨主、承運方等）延伸至新業(yè)態(tài)下的物流相關平臺；在服務區(qū)域上，將擴展并著重加強與“一帶一路”周邊國家的互聯(lián)互通。

在運營模式方面將更注重市場化應用、幫助企業(yè)做好業(yè)務協(xié)同。值得一提的是，國家物流信息平臺將根據(jù)市場業(yè)務需求，把提供被動查詢的服務方式轉變?yōu)橹鲃油扑团c被動查詢相結合的服務，并將單一的匯聚服務轉變?yōu)閰f(xié)同服務。

“未來，國家物流信息平臺在升級上抓關鍵點、突破點，通過推動多式聯(lián)運、‘一帶一路’等建設，在應用層面做深做細。”中國交通通信信息中心數(shù)據(jù)應用事業(yè)部負責人孫騰達介紹，與鐵路信息互聯(lián)將成為今后工作的重點難點，國家物流信息平臺與中國鐵路總公司“總對總”的方式或將成為破局之策。

攜手服務商 構建物流信息生態(tài)圈

近年來，國家物流信息平臺與物流業(yè)應用服務商、數(shù)據(jù)服務商合作推廣三大基礎服務、五大“平臺+”應用，取得了積極效果。此次會議上，國家物流信息平臺攜手12家企業(yè)參會，展示合作成果，構建起一個物流信息服務生態(tài)圈。

平臺+鐵路互聯(lián)

中國鐵道科學研究院電子計算技術研究所與國家物流信息平臺不斷推進鐵路貨運公共信息的全面開放和業(yè)務單據(jù)的電子化交換，促進鐵路物流鏈條中鐵路、港口、公路等各運輸協(xié)作主體信息的高效流轉。未來，雙方將致力于鐵路物流信息互聯(lián)的標準制訂和應用推廣，聚焦于共同推進鐵路貨運信息互聯(lián)共享工作，在強化多式聯(lián)運信息互聯(lián)共享和構建鐵路城市綠色物流體系等方面深化合作。

平臺+航空互聯(lián)

天信達信息技術有限公司與國家物流信息+平臺推進了航空貨運單據(jù)在航空貨代、機場貨站、航空公司、國檢等航空物流鏈中各主體作業(yè)系統(tǒng)的電子化流轉。今后，雙方將合作為航空公司、機場貨站和廣大物流企業(yè)提供信息交換、基礎應用和專業(yè)業(yè)務處理的信息化服務，并共同致力于航空物流信息互聯(lián)的標準制訂和應用推廣。

平臺+公路互聯(lián)

北京中交興路車聯(lián)網科技有限公司為國家物流信息平臺承建的部級無車承運人試點運行監(jiān)測平臺提供車輛定位校驗服務，并通過國家物流信息平臺跟蹤數(shù)據(jù)服務系統(tǒng)為公路運輸行業(yè)提供營運貨車（12噸及以上）定位及軌跡查詢服務。未來，雙方將繼續(xù)強化合作，進一步提高定位服務質量，深化公路物流相關信息化產品的研發(fā)。

平臺+航運物流

億海藍（北京）數(shù)據(jù)技術股份公司與國家物流信息平臺合作，提供船舶靜態(tài)數(shù)據(jù)、船舶動態(tài)數(shù)據(jù)、船舶航運數(shù)據(jù)等接口，共同推進自身平臺與航運企業(yè)間業(yè)務操作單據(jù)方面的互聯(lián)互通；并提供全球船舶動態(tài)AIS數(shù)據(jù)等多維數(shù)據(jù)，服務于船舶監(jiān)控、港口調度、物流計劃、供應鏈優(yōu)化等領域。下一步，雙方將共同通過SAAS軟件服務、拖車寶移動管理等產品，為貨代等企業(yè)提供一站式數(shù)字化轉型解決方案。

平臺+普運軟件聯(lián)盟

中國普運軟件聯(lián)盟遵循國家物流信息平臺標準與交換框架，在信用、金融、保險、硬件等各領域開展合作。下一步，該聯(lián)盟將繼續(xù)在平臺指導下，探索基于聯(lián)盟成員的產品和數(shù)據(jù)挖掘，促進聯(lián)盟成員在技術、產品、服務及應用方面的合作。

平臺+航運軟件聯(lián)盟

中國航運軟件聯(lián)盟與國家物流信息平臺雙方在制定行業(yè)標準、打造數(shù)據(jù)交換通道、產品對接改造、資源互助等方面達成合作意向。未來，聯(lián)盟將深化合作，與國家物流信息平臺在向船司訂艙、同行訂艙、預備艙單、VGM等方面，實現(xiàn)統(tǒng)一的信息標準和數(shù)據(jù)交換通道，并依托國家物流信息平臺進一步實現(xiàn)物流全程跟蹤，促進物流供應鏈上下游企業(yè)對接。

平臺+物流園區(qū)

上海百弘計算機軟件有限公司參與國家物流信息平臺園區(qū)、倉儲、運輸業(yè)務數(shù)據(jù)互聯(lián)的標準制定，完成了百弘物流園區(qū)管理系統(tǒng)、百弘運輸管理系統(tǒng)（TMS）、百弘倉儲管理系統(tǒng)（WMS）等軟件的標準化接口改造。未來，上海百弘將在國家物流信息平臺互聯(lián)理念及標準接口的基礎上，為更多的企業(yè)提供更多的優(yōu)質產品。

平臺+鐵路貨代

泉州市星宇軟件技術有限公司基于國家物流信息平臺公鐵聯(lián)運單據(jù)標準規(guī)范及信息交換技術標準，完成了星宇軟件物流運輸管理業(yè)務系統(tǒng)的標準化接口改造，通過了國家物流信息平臺增值服務商認證，并實現(xiàn)了浙江東晉弘物流有限公司與上海鐵路局集團公鐵聯(lián)運互聯(lián)。未來，雙方將強化在數(shù)據(jù)資源、互聯(lián)應用的推廣合作，推進鐵路貨運信息互聯(lián)互通。

平臺+供應鏈管理

浙江智聯(lián)慧通科技有限公司的產品“悟流云”遵循國家物流信息平臺數(shù)據(jù)交換標準，完成了企業(yè)間單據(jù)的接口標準化改造，并通過國家物流信息平臺軟件認證，為傳化化學品、一諾威等多家生產制造企業(yè)提供了信息系統(tǒng)，實現(xiàn)與物流企業(yè)的互聯(lián)互通。未來，該企業(yè)和國家物流信息平臺將在客戶上下游互聯(lián)、無車承運人平臺建設等方面開展合作，共同推動行業(yè)信息化建設。

平臺+倉儲管理

杭州高達軟件系統(tǒng)股份有限公司通過國家物流信息平臺的標準接口，實現(xiàn)了收貨單等數(shù)據(jù)接口和商務協(xié)同，提高了鋼鐵行業(yè)的數(shù)據(jù)互聯(lián)互通水平和倉儲、貿易公司數(shù)據(jù)收集的及時性和準確性。高達倉儲管理系統(tǒng)WMS已經完成國家物流信息平臺標準化接口改造，并向企業(yè)推廣應用。高達軟件未來將深化與國家物流信息平臺數(shù)據(jù)資源、互聯(lián)應用的推廣合作，推進大宗行業(yè)在倉儲、供應鏈上下游等方面的信息互聯(lián)互通。

平臺+物流保險

上海龍琨保險代理股份有限公司通過國家物流信息平臺數(shù)據(jù)交換服務，打通各合作企業(yè)數(shù)據(jù)交換通道，形成在線投保雙向閉環(huán)通道。而國家物流信息平臺的信用數(shù)據(jù)服務系統(tǒng)，為物流企業(yè)和保險公司提供了相關數(shù)據(jù)的真實性校驗，保障了投保數(shù)據(jù)的真實性。龍琨保險未來將進一步運用國家物流信息平臺提供的應用數(shù)據(jù)，提升保險產品品質。

國家物流信息平臺子平臺

江海聯(lián)運信息中心作為國家物流信息平臺的子平臺，結合三大基礎服務，已建立江海聯(lián)運交換節(jié)點，開展江海聯(lián)運信息互聯(lián)標準建設，并在長江沿線港口范圍內推廣應用；開展江海聯(lián)運示范應用建設，促進跨部門、跨區(qū)域物流信息互聯(lián)。下一步，舟山江海聯(lián)運信息中心將牽頭制定江海聯(lián)運數(shù)據(jù)標準規(guī)范，梳理江海聯(lián)運信息資源共享目錄，建立江海聯(lián)運數(shù)據(jù)交換節(jié)點，推動江海聯(lián)運數(shù)據(jù)標準規(guī)范在長江經濟帶主要港口推廣應用。

轉自：物流與采購網